Maybug in flight: aerodynamics නොදන්නා හෙලිකොප්ටර් ගුවන් යානයක්
උෂ්ණත්වයේ ආරම්භය බොහෝ විට කෘමීන්ගේ ඝෝෂාව සහ විවිධ ජීවීන්ගේ පියාසර කිරීම මගින් සනිටුහන් වේ. මැයි කුරුමිණියා අවදි වන අතර, බොහෝ විට එය අප්රේල් මාසයේ ශීත ඍතුවේ ස්ථානයෙන් ඉවත් වේ.
අන්තර්ගතය
Maybug පිළිබඳ විස්තරය
පියාසර කරන මේබග්.
Coleoptera පවුලේ නියෝජිතයා ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. කෘෂ්ච් විශාල, උච්ච දුඹුරු හෝ බර්ගන්ඩි සෙවන සහිත ශරීරය සහ හිසකෙස්වලින් ආවරණය වී ඇත.
Gardeners සහ Gardeners මෙම වර්ගයේ කුරුමිණියන්ට කැමති නැත. කාරණය එයයි කීටයන් මුල් සහ මූල බෝග විශාල ප්‍රමාණයක් අනුභව කරයි. කෑදර කීටයන් ප්‍රතික්ෂේප කරන සංස්කෘතියක් නොමැත. පලතුරු ගස්, පඳුරු සහ එළවළු ඇතුළු පතනශීලී ගස් අවදානමට ලක්ව ඇත.
මැයි කුරුමිණියා ව්යුහය
සියලුම කුරුමිණියන් මෙන්, කුරුමිණියාගේ ව්යුහය සාමාන්යයි. එය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ, කොටස්: හිස, පපුව සහ බඩ. ඔවුන්ට කකුල් යුගල තුනක්, elytra සහ පියාපත් යුගලයක් ඇත. elytra ඉහළ සිට දෙවන උරස් කොටස දක්වා සවි කර ඇත. පියාඹන පියාපත් විනිවිද පෙනෙන හා සිහින් - තුන්වන විට.
නමුත් මෙය නොතකා, cockchafer පියාසර කරයි. එය අවුල් සහගත හා දුෂ්කර කරයි වුවද.
කුරුමිණියා පියාසර කළ හැකි විට
චාෆර්.
කෘෂෙව් පියාසර කිරීම අධ්‍යයනයේ විෂය වන අතර විශේෂ අධ්‍යයන පවා වේ. පියාසර කිරීමට, භෞතික විද්‍යාවේ සහ වායුගතික විද්‍යාවේ නියමයන්ට අනුව, එහි පියාපත් ප්රදේශය ශරීර බරට සාපේක්ෂව විශාල විය යුතුය. මෙය සෝපාන සංගුණකය ලෙස හැඳින්වේ.
මෙහිදී, කුරුමිණියාගේ ප්‍රමාණය අනුව, එය 1 ට වඩා අඩුය, පියාසර කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් 2 ක් අවශ්‍ය වුවද, බර ග්‍රෑම් 0,9 කි.සියලු දත්ත වලින් පෙන්නුම් කරන්නේ කුරුමිණියාගේ පියාසර කිරීම කළ නොහැකි බවයි.
කොක්චේෆර්ට ගවේෂණය නොකළ ආකාරයෙන් සෝපානයක් නිර්මාණය කළ හැකි බව විද්‍යාඥයන් දැක තිබේ.
කොක්චේෆර් පියාසර කරන ආකාරය
විද්‍යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පෙනෙන නොහැකියාව සමඟ, කෘෂෙව්ට දිනකට කිලෝමීටර 20 ක් පියාසර කළ හැකිය. උපරිම පියාසැරි වේගය තත්පරයට මීටර් 2-3 ක් විය හැකිය. බටහිර කොක්චේෆර්ට මීටර් 100 ක උසකට පියාසර කළ හැකිය.
පියාසර කිරීමට පෙර Maybug: උදරය "පුම්බා" සහ පියාපත් විවෘත කරයි.
මැයි කුරුමිණියා පියාසර කිරීම ආරම්භ කරන්නේ උදරය පුම්බා ගනිමිනි. තවදුරටත් ඔහු:
- පියාපත් පහළට චලනය කරයි, එමඟින් එසවීම සහ තල්ලු කිරීමේ බලය ඇති කරයි.
- මේ මොහොතේ, elytron සහ පියාපත් අතර අවකාශය තුළ වාතය උරා ගනී.
- මළ ලක්ෂ්‍යය ලෙස හැඳින්වෙන පහළම ස්ථානයේ දී, පියාපත් U-හැරීමක් කරයි.
- තවද කුරුමිණියා තම පියාපත් ඉහළට ඔසවන විට, එය පියාපත් යට අවකාශය යටින් වාතය හදිසියේම විස්ථාපනය කරයි.
- මෙහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වාතයේ ජෙට් යානයක් පසුපසට කෝණයකින් අපසරනය වන නමුත් ඒ සමඟම පහළට ගමන් කරයි.
පියාපත් භාවිතා කිරීමේ මෙම ක්‍රමය සමඟ කුරුමිණියා පියාසර තාක්ෂණයන් දෙකක් භාවිතා කරන බව පෙනේ - ෆ්ලැපිං සහ ජෙට්. ඒ අතරම, කුරුමිණියාට භෞතික විද්‍යාවේ කිසිවක් තේරෙන්නේ නැත.
එය සිත්ගන්නා සුළුය වායුගතික විද්‍යාවේ නියමයන්ට අනුව බම්බල්බීට ද පියාසර කළ නොහැක. නමුත් ප්රායෝගිකව ඔහු ක්රියාශීලීව ගමන් කරයි.
කුකුළාගේ පියාසැරිය පිළිබඳ සිත්ගන්නා කරුණු
Maybugs හට නැඟිය හැකි විස්මිත වේගය සහ තරමක් ආකර්ෂණීය උසට අමතරව, සුපිරි බලවතුන් සමඟ සම්බන්ධ වූ විශ්මයජනක කරුණු ද තිබේ.
කෘෂෙව් පෙනුමෙන් පමණක් අවුල් සහගතය. එය පියාසර කරන තත්පරයක් තුළ පියාපත් 46 ක් සිදු කරයි.
කුරුමිණියා පාරජම්බුල කිරණවලට ආදරෙයි. ඔහු පියාසර කරන අතර උදෑසන හිරු උදාවට පෙර සහ සවස හිරු බැස යෑමෙන් පසු අවදි වේ. දිවා කාලයේදී, අහස පැහැදිලි සහ නිල් පැහැති විට, ඔහු විවේක ගනී.
කුරුමිණියාට ගොඩනඟන ලද නාවිකයෙකු ඇති අතර ප්රදේශය තුළ හොඳින් නැඹුරු වේ. එය පැහැදිලිවම පියාසර කරන දිශාවට යොමු කර ඇත. සතා එතැනින් ගෙන ගියහොත් නැවත තම වනයට පැමිණේ.
පෘථිවියේ චුම්බක ක්ෂේත්‍රයට අනුව සත්වයා දිශානතියට නැඹුරු වේ. ඔහු රැඳී සිටින්නේ උතුරේ සිට දකුණට හෝ බටහිර සිට නැගෙනහිරට දිශාවට පමණි.
නිගමනය
අසාමාන්ය ගුවන් යානා-හෙලිකොප්ටරය Maybug සම්පූර්ණයෙන්ම වායුගතික නීති උල්ලංඝනය කරයි. ඔහුට විද්‍යාඥයින්ට අනුව පියාසර කළ නොහැකි නමුත් පෙනෙන විදිහට මෙය නොදනී.
උගේ පියාපත් මෙන්ම සමහර උපක්‍රම භාවිතා කරමින්, Maybug හොඳින් පියාසර කරයි, බොහෝ දුර ගමන් කර බොහෝ විට තම මව්බිමට පැමිණේ.
පෙර