බම්බලයක් පියාසර කරන ආකාරය: ස්වභාවධර්මයේ බලවේග සහ වායුගතික නීති
මී මැස්සන්ගේ වඩාත් සුලභ වර්ගයක් වන්නේ බම්බල්බී ය. ලොම් සහ ඝෝෂාකාරී, කෘමියාගේ ශරීර අනුපාතයට සාපේක්ෂව කුඩා පියාපත් ඇත. වායුගතික විද්යාවේ නීතිවලට අනුව, එවැනි පරාමිතීන් සහිත කෘමියෙකුගේ පියාසර කිරීම සරලවම කළ නොහැකි ය. මෙය සිදු වන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට විද්‍යාඥයන් දිගු කලක් තිස්සේ පර්යේෂණ කරමින් සිටිති.
අන්තර්ගතය
ගුවන් යානයකට සාපේක්ෂව බම්බල්බීගේ පියාපත් වල ව්‍යුහය
සමස්ත විද්‍යාවක් ඇත - ජෛව විද්‍යාව, තාක්‍ෂණය සහ ජීව විද්‍යාව ඒකාබද්ධ කරන විද්‍යාවකි. ඇය විවිධ ජීවීන් සහ මිනිසුන්ට ඔවුන්ගෙන් උකහා ගත හැකි දේ අධ්යයනය කරයි.
මිනිසුන් බොහෝ විට ස්වභාව ධර්මයෙන් යමක් ලබාගෙන එය හොඳින් අධ්යයනය කරයි. නමුත් බම්බල්බී දිගු කලක් තිස්සේ විද්‍යාඥයන් හොල්මන් කළේය, නැතහොත් පියාසර කිරීමේ හැකියාව.
පියාපත් සහ වායුගතික පෘෂ්ඨයේ සංකීර්ණ සැලැස්ම හේතුවෙන් යානය පියාසර කරන බව භෞතික විද්යාඥයින් සොයාගෙන ඇත. ඵලදායි සෝපානය සපයනු ලබන්නේ පියාපත්වල වටකුරු ඉදිරි දාරය සහ බෑවුම් පසුපස දාරය මගිනි. එන්ජිමේ තෙරපුම් බලය රාත්තල් 63300 කි.
ගුවන් යානයක් සහ බම්බලයක් පියාසර කිරීමේ වායුගතිකත්වය සමාන විය යුතුය. විද්යාඥයින් ඔප්පු කර ඇත්තේ භෞතික විද්යාවේ නීතිවලට අනුව, බම්බලිබි පියාසර නොකළ යුතු බවයි. කෙසේ වෙතත්, එය නොවේ.
විශාල බම්බල්බී සහ එහි පියාපත්.
විද්‍යාඥයන් බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා වැඩි සෝපානයක් නිර්මාණය කිරීමට බම්බල්බී පියාපත් සමත් වේ. ගුවන් යානයට බම්බලයක් සමානුපාතිකව තිබුනේ නම්, එය බිමෙන් ඉවතට නොයනු ඇත. කෘමියෙකු නම්යශීලී තල සහිත හෙලිකොප්ටරයකට සමාන කළ හැකිය.
Bumblebees සම්බන්ධයෙන් Boeing 747 යානයට අදාළ න්‍යාය පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පසු, භෞතික විද්‍යාඥයන් විසින් තත්පර 300 කදී පියාපත් 400 සිට 1 දක්වා පියාපත් ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. උදරීය මාංශ පේශිවල සංකෝචනය හා ලිහිල් කිරීම නිසා මෙය කළ හැකිය.
පියාපත් පියාපත් කිරීමේදී පින්තාරු කරන ලද රටා විවිධ වායුගතික බලවේගයන්ට හේතු වේ. ඒවා ඕනෑම ගණිත න්‍යායකට පටහැනියි. සාමාන්‍ය සරනේරුවක දොරක් මෙන් පියාපත් පැද්දීමට හැකියාවක් නැත. ඉහළ කොටස තුනී ඕවලාකාරයක් නිර්මාණය කරයි. පියාපත් එක් එක් පහර සමඟ පෙරළිය හැකි අතර, පහළට පහරක් මත ඉහළට ඉහළට යොමු කරයි.
විශාල බඹරුන්ගේ ආඝාතයේ සංඛ්යාතය තත්පරයට අවම වශයෙන් 200 වතාවක් වේ. උපරිම පියාසැරි වේගය තත්පරයට මීටර් 5 ක් වන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 18 ට සමාන වේ.
බම්බල්බී පියාසර කිරීමේ අභිරහස හෙළිදරව් කිරීම
අභිරහස හෙළිදරව් කිරීම සඳහා, භෞතික විද්‍යාඥයින්ට විශාල කළ අනුවාදයක බම්බල්බී පියාපත්වල ආකෘති තැනීමට සිදු විය. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් විද්යාඥ ඩිකින්සන් කෘමි පියාසර කිරීමේ මූලික යාන්ත්රණ ස්ථාපිත කළේය. ඔවුන් වායු ප්රවාහයේ මන්දගාමී කුටිය, අවදි ජෙට් අල්ලා ගැනීම, භ්රමණ චක්රලේඛ චලිතයකින් සමන්විත වේ.
පියාපත් වාතය හරහා කපා, එය වාතය ගලායාමේ සෙමින් වෙන්වීමට හේතු වේ. ගුවන් යානයේ රැඳී සිටීමට, බම්බල්බීට සුළි සුළඟක් අවශ්ය වේ. සුළි යනු ද්‍රව්‍යයේ භ්‍රමණය වන ප්‍රවාහයන් වන අතර එය බේසමක ගලා යන ජලයට සමාන වේ.
පියාපත් කුඩා කෝණයකින් ගමන් කරන විට, පියාපත් ඉදිරිපිට වාතය කපා ඇත. එවිට පියාපත්වල පහළ සහ ඉහළ මතුපිට දිගේ ගලා යන 2 කට සුමට සංක්රමණයක් ඇත. උඩු ගං වේගය වැඩිය. මෙය සෝපානය නිපදවයි.
මන්දගාමී වීමේ පළමු අදියර හේතුවෙන් සෝපානය වැඩි වේ. මෙය කෙටි ප්රවාහයක් මගින් පහසු කරනු ලැබේ - පියාපත්වල ප්රමුඛ කෙළවරේ සුලිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අඩු පීඩනය සෑදී ඇති අතර, එය සෝපානය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
මේ අනුව, බඹරුන් විශාල සුළි ගණනකින් පියාසර කරන බව තහවුරු වී ඇත. ඒ සෑම එකක්ම වාත ධාරා සහ කුඩා සුළි සුළං මගින් වට වී ඇත්තේ පියාපත් පිඹීමෙනි. මීට අමතරව, පියාපත් එක් එක් ආඝාතය අවසානයේ සහ ආරම්භයේ දී පෙනෙන තාවකාලික බලවත් බලයක් සාදයි.
නිගමනය
සොබාදහමේ බොහෝ අභිරහස් තිබේ. Bumblebees තුල පියාසර කිරීමේ හැකියාව බොහෝ විද්යාඥයින් විසින් අධ්යයනය කර ඇති ප්රපංචයකි. එය ස්වභාවධර්මයේ ආශ්චර්යයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. කුඩා පියාපත් එවැනි බලවත් සුළි සුළං සහ ආවේගයන් නිර්මාණය කරන අතර කෘමීන් අධික වේගයෙන් පියාසර කරයි.
